地鐵車廂正式亮相！漳州人，上座！

廈門地鐵6號線首列自動駕駛電客車

順利運抵角美社頭車輛段并組裝通電

廈門地鐵6號線電客車在歷時236天的設計過程中，應用了多項新技術、新工藝、新材料，完成百余項設計優化，保證了電客車安全性、可靠性和舒適性。此后，歷時428天完成首列電客車下線，將進入批量生產。

該車是首次采用最高運行等級（GOA4）的B2型電客車。它是鋁合金鼓形車體，四輛編組，最高運行速度80km/h，額定載客826人。車體外觀造型設計取白鷺展翅之姿、融水仙綻放之韻，內裝設計融入三角梅花藝造型，簡約時尚、色調清新。敞開式駕駛區域設計，讓乘客在確保安全的前提下能以“第一視角”感受到列車加速前進，帶來新奇獨特體驗。

廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段全長9.8km，其中漳州境內8.2km，廈門境內1.6km（自林埭西延伸至角美交界處），全線設有龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站等7站。該項目于2019年12月26日全面開工建設，2021年5月20日首臺盾構機“龍江1號”始發，2023年9月已經現實現7個區間全線貫通，目前正進行鋪軌和機電安裝階段。

此外，該延伸段還新建了社頭車輛基地，現已實現主體結構全部封頂。基地將作廈門地鐵6號線全線配屬車輛的定、臨修以及本段配屬車輛的周月檢、列檢、停放、運用、整備等工作，并在基地內設置全線的綜合維修中心和物資總庫。蓋上為二類居住用地，將采用全上蓋式開發模式，規劃建設含居住、辦公、商業等多種功能業態，建成具有完善配套設施的復合型生態居住社區。

車輛檢修間

電客車亮點速覽

技術創新賦能自動駕駛

電客車按最高運行等級（GOA4級）標準設計，可在無人值守下自動運行，通過信號、車輛、通信、綜合監控、站臺門及場段工藝設備的系統聯動，實現自動“喚醒”、自動“休眠”、自動發車停車等50余項功能，并可根據運營場景需求實現不同駕駛模式的轉換。

全電制動停車、碳纖維材料、LED照明系統等新技術、新材料的應用，實現電客車最大制動能量回收，同時減輕車身重量，更節能、更環保。

智能化系統提升安全出行

電客車控制應用了最高安全完整性等級（SIL4級）的無觸點邏輯控制單元（LCU）、網絡系統（TCMS），降低電氣系統故障率，進一步提高了列車的可靠性。列車應用了5G無線高速傳輸技術并配備了網絡防火墻，可實現車載數據快速、安全地轉儲至地面，每一項技術細節都為安全出行保駕護航。

車下配備了走行部在線檢測裝置和障礙物檢測裝置，可對電客車電機、齒輪箱和軸箱進行實時溫度及振動監測，并自動根據狀態監測結果執行安全保護功能。

車底噴涂防火漆，車內鋪設耐高溫的碳纖維隔音隔熱棉，既保障了電客車的安全性，又提高了乘車的舒適性。

人性化設計改善乘坐體驗

空調系統采用具有空氣凈化及空氣質量監測功能的變頻空調機組，匹配變截面風道、側頂回風設計，并通過應用6極風機，減低空調噪音，乘車更加安靜舒適。

在列車端部，配備USB和無線充電設施，為乘客提供手機充電便利；在列車的門窗配備大尺寸（43寸）動態地圖和21寸多媒體屏，可為市民提供更多的信息指引。

來自：閩南日報